Le problème
Le convoyage automobile est un secteur qui fonctionne encore beaucoup au relationnel : salons professionnels, recommandations, appels d'offres, prospection téléphonique. Un terrain où LinkedIn n'a rien d'évident a priori.
MyExpressDriver gérait sa prospection avec deux outils différents, Active Campaign pour l'automation et Waalaxy pour LinkedIn, sans réelle centralisation ni visibilité claire sur l'activité de chaque commercial. L'équipe avait besoin d'une plateforme unique pour piloter efficacement sa prospection sans multiplier les abonnements.
La solution
Une plateforme d'agents pour toute l'équipe
MyExpressDriver pilote désormais ses agents de prospection depuis Jova, au lieu de répartir l'exécution entre Active Campaign et Waalaxy. La gestion multi-utilisateurs donne aussi à Marina de la visibilité sur l'activité de toute son équipe commerciale.
Une prospection qui vient renforcer le relationnel
Dans un secteur où le contact humain reste central, Jova ne remplace pas les salons ni le téléphone. Il vient muscler ce qui se passait déjà en parallèle et sert aussi de relance sur des contacts déjà approchés par un autre moyen.
Une exécution fluide au quotidien
L'équipe pilote ses agents sans passer ses journées dans l'exécution. Prospects, invitations et réponses sont centralisés sur une même plateforme, tandis que les actions répétitives s'exécutent automatiquement.
Résultats
- Agents de prospection pilotés depuis une plateforme au lieu de deux outils séparés
- Liste de prospects LinkedIn alimentée en continu, sans effort manuel
- 3 heures gagnées par semaine sur la construction et le suivi des listes de prospection
- 3 nouvelles opportunités sur comptes clés générées par mois
- Signature de SIXT via Jova, un compte loueur clé pour l'activité
Premiers résultats concrets pour une équipe encore en phase de montée en puissance sur LinkedIn, avec un vrai potentiel à mesure que la mécanique se rode.
